Viện kiểm sát nhân dân thị xã Hương Thủy tổ chức tuyên truyền về tình hình tai nạn giao thông của học sinh trên địa bàn

Theo thống kê, hiện trên địa bàn thị xã có đến khoảng hơn 50% số học sinh ở độ tuổi cấp 2, cấp 3 sử dụng xe đạp điện, xe máy điện và ngày càng trở nên phổ biến. Các vụ, việc vi phạm, gây tai nạn giao thông xảy ra nhiều, cụ thể năm 2021, trên địa bàn thị xã đã xảy ra 55 vụ, việc tai nạn giao thông, làm chết 20 người, bị thương 50 người; trong những tháng đầu năm 2022, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn thị xã diễn biến vô cùng phức tạp, hậu quả nghiêm trọng; đặc biệt đã xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiệm trọng liên quan đến các em học sinh sử dụng xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện; Cơ quan chức năng, từ đầu năm đến nay đã xử phạt hơn 215 trường hợp chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện…; trong đó, có những vụ tai nạn giao thông rất nghiệm trọng, phải khởi tố hình sự để xử lý theo pháp luật như mới đây nhất là vụ, việc TNGT xảy ra tháng 3/2022 tại Cầu vượt Thủy Dương, phường Thủy Dương, thị xã Hương Thủy, 02 chị em trong một gia đinh, chị chở em đi học trên xe đạp điện lên thành phố Huế học; khi đến địa điểm trên thì va chạm với xe ô tô bồn làm người chị chết tại chỗ, người em bị thương tích rất nặng phải cấp cứu tại bệnh viện. Đây mà một vụ, việc tai nạn giao thông vô cùng thương tâm, làm nhói đau, thương tiếc vô hạn cho những người tham gia giao thông khi chứng kiến vụ, việc tai nạn giao thông đau lòng này; hay, như vụ tai nạn giao thồng xảy ra tháng 03/2021, tại ngã tư giao nhau giữa đường Võ Trác và đường Phan Huy Thông thuộc phường Thủy Châu, thị xã Hương Thủy; làm chết 01 học sinh cấp hai, 01 em phải đi bệnh viện cấp cứu, điều trị . . v.v. 
Qua công tác kiểm sát các vụ, việc về giao thông cho thấy ngoài nguyên nhân khách quan dẫn đến TNGT như cơ sở hạ tầng kém chất lượng xuống cấp; việc bố trí hệ thống biển báo giao thông có trường hợp chưa phù hợp; chất lượng phương tiện tham gia giao thông không đạt tiêu chuẩn an toàn; công tác quản lý lái xe của một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải còn thiếu chặt chẽ, chưa hiệu quả; công tác thanh tra, tuần tra kiểm soát còn mỏng và còn có hạn chế; ảnh hưởng của thời tiết, mưa bão, lũ lụt…Tuy nhiên, các vụ, việc tai nạn giao thông liên quan đến việc sử dụng phương tiện xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện chủ yếu xuất phát từ nguyên nhân chủ quan, ý thức chấp hành pháp luật giao thông của các em, đó là: Không tuân thủ pháp luật khi tham gia giao thông trên đường đi hàng hai, hàng ba, thậm chí ngang nhiên vượt đèn đỏ, lạng lách phóng nhanh, vượt ẩu; điều khiển phương tiện xe đạp điện, xe máy điện không đội mũ bảo hiểm; nhiều em học sinh đều khiển phương tiện tham gia giao khi chưa đủ tuổi theo quy định; kỹ năng điều khiển phương tiện và xử lý tình huống còn hạn chế; sử dụng ô, điện thoại di động khi điều khiển xe; không đi bên phải theo chiều đi của mình . . . 
Tại buổi tuyên truyền có Ban hiệu nhà trường, 40 thầy cô giáo và hơn 500 học sinh đã rất chú ý lắng nghe, ủng hộ. Từ kết quả buổi tuyên truyền trên, Nhà trường ghi nhận, đánh giá cao hoạt động truyên truyền pháp luật của các cơ quan, đồng thời đã đề xuất với Viện kiểm sát thường xuyên tuyên truyền pháp luật về giao thông, ma túy học đường …